- CORPROA y la red portuaria regional exploraron alianzas en Expo San Juan Minera para conectar Atacama con Argentina y Asia-Pacífico.
La Región de Atacama reforzó su posicionamiento como plataforma logística para la minería y el comercio exterior del norte argentino, luego de que CORPROA y la Red Logístico-Portuaria de Atacama sostuvieran una serie de reuniones estratégicas durante la Expo San Juan Minera, en Argentina.
La misión fue encabezada por el presidente de la Corporación para el Desarrollo de la Región de Atacama, Juan José Ronsecco, junto a representantes de terminales portuarios y actores logísticos regionales. El objetivo fue explorar alianzas binacionales con San Juan y Catamarca, dos territorios clave para el desarrollo minero, agroindustrial y comercial del centro y noroeste argentino.
Uno de los principales ejes abordados fue la complementariedad logística entre ambos lados de la cordillera. En ese marco, la delegación sostuvo una reunión con la Agencia de Inversiones de San Juan, donde se analizó el rol que pueden cumplir los puertos de Atacama como salida natural hacia el Asia-Pacífico para cargas provenientes de Argentina.
El director de la Agencia de Inversiones de San Juan, Martin Palisa, sostuvo que la instancia busca “potenciar sinergias y trazar una agenda de trabajo conjunto que impulse la minería en ambos lados de la cordillera”. Además, destacó que los desafíos actuales de la minería requieren una visión compartida, intercambio de experiencias, innovación y tecnología.
La agenda también incluyó encuentros con Lundin Mining, compañía con presencia en Atacama y con proyectos vinculados al desarrollo binacional. Sergio Vives, director corporativo de Medioambiente, Permisos y Asuntos Externos de la minera, valoró el rol articulador de CORPROA y el interés generado entre los puertos chilenos y las compañías mineras que operan o proyectan operaciones en el norte argentino.
“Nosotros somos una compañía que está inserta en Atacama y queremos sacar todos nuestros productos por Atacama”, afirmó Vives, al remarcar la necesidad de mantener una coordinación activa entre proyectos mineros y actores portuarios.
La Red Logístico-Portuaria de Atacama estuvo representada por Puerto Las Losas, Puerto Caldera, Guacolda I, Copiaport-E y Ferronor. Durante la misión, sus representantes también se reunieron con autoridades regionales presentes en la feria, entre ellas el gobernador de Atacama, Miguel Vargas; el presidente de la Asociación Regional de Municipios de Atacama y alcalde de Diego de Almagro, Mario Araya; y el alcalde de Copiapó, Maglio Cicardini.
Otro punto relevante fue el acercamiento con empresarios, operadores logísticos y funcionarios de aduana de Catamarca y Fiambalá, quienes evaluaron la oferta portuaria atacameña para la salida de granos y otros productos de la agroindustria. Este elemento amplía el alcance de la agenda más allá de la minería, al instalar a Atacama como alternativa logística para cargas productivas diversas.
La gerenta general de Puerto Las Losas, Karen Pradenas, destacó que la participación conjunta permitió presentar una imagen regional cohesionada. A su juicio, el valor de la misión estuvo en mostrar que los puertos de Atacama pueden actuar de forma coordinada frente a potenciales clientes internacionales.
Para CORPROA, la participación en Expo San Juan Minera permitió instalar una propuesta territorial concreta: consolidar a Atacama como nodo logístico-portuario de clase mundial, con capacidad de articular terminales en operación y proyectos futuros bajo una vocería común.
Juan José Ronsecco afirmó que la misión permitió presentar la industria regional y la oferta portuaria atacameña en una provincia argentina con fuerte dinamismo minero, pero con bajo conocimiento previo sobre las capacidades logísticas de Atacama. La agenda se enmarca en el reciente anuncio de CORPROA de articular la oferta portuaria regional bajo una vocería unificada ante autoridades, inversionistas y operadores internacionales.
Para Chile País Minero, este movimiento confirma el avance de Atacama como territorio estratégico para la integración productiva, minera y logística del Cono Sur, con una agenda que conecta infraestructura portuaria, encadenamiento regional, comercio exterior y desarrollo territorial.