- ABB moderniza el Quasar Conservation con propulsión híbrida para reducir emisiones, ruido y vibraciones en Galápagos.
ABB está colaborando con Quasar Expeditions en la modernización del yate Quasar Conservation, una embarcación de 52,9 metros de eslora que operará en las Islas Galápagos con un sistema de propulsión híbrida orientado a reducir emisiones, ruido y vibraciones en una de las reservas de la biosfera más sensibles del mundo.
El proyecto considera la conversión del antiguo yate Galú, construido por el astillero italiano Benetti en la década de 1970, desde una propulsión mecánica convencional basada en grandes motores diésel acoplados a hélices hacia una solución híbrida que integra distribución de potencia, baterías, motores eléctricos y grupos electrógenos diésel modernos.
La modernización permitirá que la nave opere con energía proveniente del banco de baterías durante el fondeo y en trayectos cortos, lo que reducirá el consumo de combustible y ayudará a cumplir las exigencias ambientales del Parque Nacional Galápagos en materia de ruido y emisiones.
El sistema incorpora la plataforma modular Onboard DC Grid™ de ABB, un sistema de almacenamiento de energía a baterías de 814 kilovatios-hora, motores eléctricos de imanes permanentes para la propulsión y el sistema de gestión de potencia y energía PEMS™, diseñado para optimizar el uso de los recursos energéticos disponibles a bordo.
Desde Quasar Expeditions, su propietario y presidente, Eduardo Diez, afirmó que la relación de la compañía con Galápagos se remonta a 1979 y que el turismo representa tanto beneficios como riesgos para el archipiélago. En ese contexto, sostuvo que el Quasar Conservation busca redefinir el lujo sustentable sin comprometer la experiencia de navegación.
ABB destacó que los cruceros de expedición forman parte de los segmentos marítimos con mayor intensidad tecnológica, debido a la necesidad de combinar eficiencia energética, confort de pasajeros, operación segura y menor impacto ambiental en zonas remotas.
Tomas Arhippainen, Business Line Manager de Marine Service & Digital de la división Marine & Ports de ABB, señaló que el proyecto demuestra los beneficios de una modernización integral y colaborativa, especialmente en embarcaciones donde el espacio disponible es limitado y se requiere alta tolerancia a fallas.
Además de reducir emisiones durante operaciones específicas, el retrofit extenderá la vida útil del Quasar Conservation hasta en 25 años, mantendrá su estética clásica y evitará los impactos asociados a la construcción de una nueva embarcación.
La iniciativa se suma a una tendencia global de modernización tecnológica en transporte marítimo, donde la electrificación parcial, los sistemas híbridos y la gestión inteligente de energía ganan espacio como alternativas para reducir la huella ambiental sin detener operaciones estratégicas.