- FCAB realizó en Antofagasta el primer viaje ferroviario a hidrógeno verde de Latinoamérica, consolidando su liderazgo en descarbonización e innovación energética.
Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) abrió un nuevo capítulo para el transporte ferroviario en Chile y la región tras concretar el primer viaje de una locomotora impulsada por hidrógeno verde en Latinoamérica. La ruta, realizada entre Patio Norte y el Puerto de Antofagasta (ATI), reunió a autoridades, representantes del sector minero y ferroviario, junto a la comunidad local, dando forma a un hito histórico para la transición energética del norte del país.
La compañía, con 137 años de historia en Antofagasta, se convirtió en la primera empresa de transporte ferroviario de carga del continente en operar una locomotora que utiliza hidrógeno verde como fuente energética. Este avance se enmarca en la estrategia de descarbonización del Grupo Antofagasta plc, que mantiene como meta reducir un 30% sus emisiones de carbono al 2030.
David Fernández, gerente general de FCAB, destacó el carácter transformador del proyecto. “Este hito marca el inicio de una nueva era para el transporte ferroviario en Chile y Latinoamérica. La puesta en marcha de nuestra primera locomotora a hidrógeno verde es el resultado de años de trabajo, del compromiso de nuestros equipos y de una visión sostenible que guía cada decisión que tomamos. Tras 137 años de historia, seguimos transformándonos para aportar a la descarbonización, a la innovación y al futuro energético del país”, señaló.
Desde el Grupo Antofagasta plc, su presidente ejecutivo Iván Arriagada relevó la importancia estratégica de la innovación: “Como Grupo, pioneros en esta iniciativa, consideramos que estos proyectos son permanentes y habilitadores para contar con operaciones mineras y de transporte más seguras, eficientes y con menores impactos en nuestro entorno”.
Un proyecto diseñado para Antofagasta y su industria
La locomotora utiliza hidrógeno verde suministrado desde la hidrolinera instalada en Patio Norte, una estación equipada con sistemas de carga eléctrica y abastecimiento bajo altos estándares de seguridad. El diseño de la máquina responde a las necesidades específicas de las rutas operativas de FCAB, lo que permite avanzar hacia un modelo logístico más limpio y competitivo para el transporte de carga en la región.
Tecnología pionera
Fabricada por AHTECH CRRC Qishuyan Company en China, la locomotora incorpora un sistema híbrido que combina celdas de combustible y baterías, reemplazando completamente los componentes diésel. Su estructura liviana reduce el peso en cerca de 30 toneladas respecto de una máquina convencional y almacena 184 kilos de hidrógeno comprimido a 35 MPa. La energía se genera a partir de la reacción entre hidrógeno y oxígeno, la cual se almacena en baterías que también pueden recargarse mediante suministro eléctrico directo.
El primer viaje operativo confirma la madurez tecnológica del proyecto y posiciona a Antofagasta como polo de innovación en soluciones energéticas para la minería y la logística, destacando el rol articulador de Chile País Minero en visibilizar estos avances regionales.
