El norte concentra el ingreso de mercancías de contrabando

La Zona Franca de Iquique y los pasos fronterizos con Bolivia concentran el ingreso de mercancías ilegales que luego se distribuyen a todo el país, según la CPC.

Las mercancías de contrabando que circulan en Chile ingresan mayoritariamente a través de la Macrozona Norte, desde donde se distribuyen hacia el resto del país, según un estudio de la Confederación de la Producción y del Comercio (CPC). El documento sitúa a la Zona Franca de Iquique y a los pasos fronterizos con Bolivia entre los principales puntos de entrada de bienes ilegales al territorio nacional.

El informe "Por un Chile Sin Economía Ilícita", publicado en julio de 2026 con la participación de cerca de 70 expertos y representantes del mundo empresarial, junto a 30 gremios y empresas, agrupa las economías ilícitas del país en tres ejes: comercio ilícito y contrabando, finanzas ilícitas, e ilícitos en materias primas. La región concentra actividad relevante en el primero de estos ejes.

El régimen especial tributario asociado a la Zona Franca de Iquique aparece identificado como un nodo logístico especialmente sensible, particularmente en el ingreso y tránsito de vehículos y componentes automotrices. El estudio detalla casos en los que los beneficios tributarios y aduaneros de este sistema fueron aprovechados por redes ilícitas para introducir mercancías al mercado nacional sin completar los procesos de importación e internación exigidos por la ley.

A esto se suman debilidades detectadas en los procesos de control y fiscalización aduanera en los puertos de Iquique y San Antonio, puntos por donde también transita parte del comercio ilícito vinculado al sector automotriz.

El contrabando de cigarrillos, por su parte, ingresa principalmente por pasos no habilitados en la frontera con Bolivia, con especial concentración en la Región de Antofagasta, de acuerdo con la Encuesta de Consumo de Tabaco y Comercio Ilícito-Chile 2025, elaborada por Kantar. El estudio de la CPC advierte que estas rutas comparten corredores logísticos con el tráfico de drogas y armas.

A nivel nacional, la CPC estima que los mercados ilícitos movilizan al menos US$5.700 millones anuales, cifra equivalente al 1,5% del Producto Interno Bruto del país, y que generan una pérdida de recaudación fiscal superior a US$1.500 millones cada año.

Entre las medidas que propone el gremio empresarial para reforzar el control en estos nodos figuran la instalación de centros de fiscalización interinstitucional en puntos estratégicos del territorio, la adquisición de escáneres fijos para agilizar la revisión de carga, mayor dotación y capacitación de personal de seguridad en recintos portuarios, y una mesa de coordinación con el Ministerio de Relaciones Exteriores orientada a enfrentar el contrabando transfronterizo junto a los países vecinos.